درحال بررسی ...

مگان رقیبی برای همه هاچ‌بک‌های بازار

به گزارش بازار خبر، چندی است که در خیابان‌های پایتخت می‌توان نسخه‌ای خاص از یک خودروی نام‌آشنای فرانسوی را دید. این خودرو مدل جدید همان مگان خودمان است ولی بدون‌ صندوق!




اولین آشنایی ایرانی‌ها با رنو مدل مگان مربوط می‌شود به ویرایش Megane II‌ این شرکت. یک سدان معقول و منطقی برای خانواده‌ها. این در حالی بود که رنو روی همین پلت‌فرم، کلاس‌‌های دیگری را نیز می‌ساخت. مانند استیشن 5 درب، روباز 2 درب ، هاچ‌بک 2 درب و مهم‌تر از همه هاچ‌بک 4 درب. تهرانی یکی دوبار با همین مدل آخری در همین نسل دوم روبه‌رو شده بودند. مدل‌هایی که به صورت آزاد توسط واردکنندگان به کشور کشانده می‌شد. اما داستان امروز چیز دیگری است. داریم درباره هاچ‌بک زیبایی صحبت می‌‌کنیم که تنها شباهتش با مگان‌هایی که قبلاً می‌شناختیم فقط همان لوگوی Megane آن است. حداقل از نظر قیافه که اینطور است. محصولی که آن را غیر از خود فرانسه، خط تولیدهایی در ترکیه و اسپانیا نیز می‌سازند. البته آنطور که از شواهد و قرائن برمی‌آید، مگان‌های هاچ‌بک جدیدالورود به ایران می‌بایست همگی وارداتی باشند.



در ادامه خواهید دید که غیر از قیافه ظاهری، باز هم شاهد تغییرات ملموسی روی این خودرو هستیم یا نه.

حتماً‌ می‌دانید که مگان‌های بازار ایران یا 1.6 لیتری 113 اسب‌بخاری هستند و یا 2 لیتری 132 اسب‌بخاری. هاچ‌بک جدید نیز با یک پیشرانه 2 لیتری وارد خواهد شد که البته قدرتش تا مرز 143 اسب‌بخار قوی‌تر شده است. البته معروف شده که مگان به نسبت 2 لیتری‌های دیگر بازار قدری ضعیف‌تر است. این خودرو در بازارهای خارجی حریفی است برای پژو 308، اوپل آسترا، هوندا سیویک و حتی فولکس‌واگن گلف. به وضوح معلوم است که روی نسخه‌های جدید رنو سطح آیرودینامیک را افزایش داده است. با احترام به مشتریان عادی، تنها فرمان‌پذیری نسخه GT را در حد خودروهای اسپرت بهینه کرده است.



شاید جعبه‌دنده CVT برای شتاب‌گیری در سرعت‌های پایین آنچنان دلچسب نباشد ولی به طور حتم در دورها و سرعت‌های بالاتر اوضاعش فرق می‌کند. یکی از دلایل بازده پایین‌تر پیشرانه 2 لیتری این خودرو نسبت به رقبایش، بحث سنگین‌تر بودن بدنه‌اش است. رنو توصیه می‌کند که برای این خودرو بهتر است از تایرهای سری چسبان شرکت کانتیننتال استفاده شود. این خودرو با اینکه یک هاچ‌بک محسوب می‌شود ولی از نظر فضای قسمت بار یک سر و گردن از رقبایش بالاتر است. بد نیست بدانید با خواباندن صندلی‌های عقب این حجم به 524 لیتر افزایش پیدا می‌‌کند.

آن‌چیزی که راننده را اذیت می‌کند، کوچک‌تر شدن دکمه‌ها و کلیه المان‌های روی کنسول است. در حقیقت یکی از دلایل موفقیت این خودرو در 110 بازار جهانی، همین قابلیت‌های خانوادگی-محور آن است. حتی روی چنین مدل اسپرتی. مانند هر خودروی دیگری، مگان هاچ‌بک نسل سوم نیز دارای نقاط تاریک و روشن فراوانی است. نکاتی که گاه از نظر کارشناسان فنی مطرح می‌شود و گاه از نظر مشتری. هرچه هست می‌دانیم که مثبت‌های آن شامل امکانات خوب روی تیپ فول، طراحی داخلی پرانرژی، کیفیت بالای مواد مصرفی در اتاق و صندلی‌های راحت‌تر می‌شود. در مقابل می‌توان منفی‌های آن را شامل قیمت نه‌چندان پایین در نسخه پایه، پیشرانه تقریباً ضعیف، تایرهایی نامناسب و پر سر و صدا دانست.


امکانات

این خودرو دارای 6 کیسه هوا برای دو سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای است. سیستم ترمز اضطراری EBA و سیستم کنترل پایداری ESP را به قابلیت‌های پایدارکننده‌اش اضافه کنید. غربیلک فرمان چرمی را می‌توان یکی از المان‌های اسپرتش دانست. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک آن با قابلیت تنظیم برای سرنشینان جلو به صورت جداگانه طراحی شده است. سیستم صوتی‌اش مثل نمونه‌های معمول بازار دارای بلوتوث، ورودی USB، کنترل از روی فرمان و با قابلیت پخش MP3 است. مکانیزم ناوبری با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی و 4 بلندگوی و ‌هم‌چنین سیستم تشخیص فرمان صوتی را هم به لیستتان بیفزایید. روی صندلی‌های جلو می‌توان پشت‌سری ایمنی جهت جلوگیری از آسیب‌دیدگی گردن را مشاهده کرد. صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع و دارای سیستم تنظیم گودی کمر خواهد بود.



همه صندلی‌های این خودرو چرمی هستند. روی صندلی‌‌های عقب سیستم نگهدارنده صندلی بچه با قلاب مخصوص ایزوفیکس دیده می‌شود. آینه‌های جانبی مگان ها‌چ‌بک برقی با گرم‌کن هستند. سیستم روشنایی جلو به صورت چراغ زنون همراه با شیشه‌شور در نظر گرفته شده است. هیمن چراغ‌های جلو اتوماتیک با LED نور روز و مه‌شکن هستند. برف پاک‌کن اتوماتیک مجهز به سنسور باران را می‌توان هوشمندترین قسمت از آپشن‌‌های آن دانست. روی این خودرو علاوه بر سنسور عقب، یک سنسور نیز در جلو برای موانع تعبیه شده است. سیستم استارت آن مثل دیگر مگان‌ها دکمه‌ای (با کارت هوشمند رنو) خواهد بود. سیستم مدیریت پیمایش و مصرف سوخت، کروز کنترل و محدودکننده سرعت را به عنوان بهترین آپشن‌های آن در نظر بگیرید.


رقبای داخلی

در جریان باشید که این خودرو توسط واردکننده اصلی در دو تیپ E2 و E4 به قیمت 101 و 120 میلیون تومان عرضه می‌شود. جالب است بدانید که این ارقام در بازار آزاد به ترتیب 109 و 118 میلیون می‌شوند. یعنی نسخه پایه گران‌تر و نسخه فول ارزان‌تر. خُب بیایید حساب و کتاب کنیم و ببینیم که با این پول‌ها چه چیزهای دیگری می‌شود خرید. تعارف را که کنار بگذارید، اولین گزینه پیشنهادی برای شما کیا سراتو کوپه 101 میلیون تومانی است. با پیشرانه‌ای هم‌ حجم ولی قدرتی بیشتر.



نسخه سدان آن هم چیزی حدود 112 میلیون می‌ارزد. می‌گویند کیا اپتیماهای جدید 2014 را هم می‌شود با 116 میلیون پیدا کرد. شاید بد نباشد که نگاهی هم به بچه سوناتا بیندازید. یعنی هیوندای الانترا که در بهترین مدلش فقط 103 میلیون قیمت‌گذاری شده است. اگر ناگهان به سرتان زد و خواستید کلاً دنیای خود را عوض کنید، پیشنهاد می‌شود روی تویوتا کمری GL نیز مانور بدهید. یک ژاپنی 118 میلیونی. اگر نه که باید از بین هاچ‌بک‌های این شرکت روی یاریس 81 میلیون حساب باز کنید. البته قدری روی این گزینه شک داریم ولی بعید هم نیست که با ام‌جی6 فول جی‌تی که 102 میلیون قیمت دارد رابطه برقرار کنید. خودرویی انگلیسی‌الاصل ولی چینی‌ساخت که پیشرانه‌ 1.8 لیتری‌اش توربوشارژ است.



به عقیده برخی از نمایشگاه‌داران باید برند سوار شد. هرچند بی‌آپشن و کوچک. اگر با این تز جلو برویم فقط می‌توانیم به شما آلفارومئو میتو نیمه فول را معرفی کنیم که 116 میلیون قیمت دارد. حالا که این خودرو در بازارهای جهانی با سیویک رقابت می‌کند چرا آن را روبه‌روی مدل EX قرار ندهیم که برای خودش 114 میلیون تومانی هزینه برمی‌دارد.



مشخصات فنی   رنو مگان هاچ بک

مدل مگان هاچ بک
کلاس خودرو هاچ بک (Hatchback)
نوع موتور 4 سیلندر خطی
حجم موتور (سی سی ) 1997
گیربکس 6 دنده اتوماتیک
محور محرک دیفرانسیل جلو (FWD)
تعداد سیلندر 4
تعداد سوپاپ 16
حداکثر توان موتور (hp) 143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداكثر گشتاور (Nm) 195 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10
بیشترین سرعت (کیلومتر در ساعت) 195
فاصله بين دو محور عقب و جلو (میلیمتر) 2641
وزن خالص (کیلوگرم) 1283
حجم مخزن سوخت (لیتر) 60
مشخصات تایر 205/55R17
مصرف سوخت (لیتر در 100 کیلومتر) 7.7
طول خودرو (میلیمتر) 4295
عرض خودرو (میلیمتر) 1808
ارتفاع خودرو (میلیمتر) 1471
تصاویر

امكانات

کیسه های هوا دارای 6 کیسه هوا ( ایربگ ) سرنشینان جلو ، جانبی سرنشینان جلو ، پرده ای
ترمز و كنترل ABS ، سیستم ترمز اضطراری EBA ، سیستم کنترل پایداری ESP
فرمان فرمان برقی
سیستم تهویه سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم برای سرنشینان جلو به صورت جداگانه
سیستم صوتی سیستم صوتی سه بعدی دارای : بلوتوث، ورودی USB،کنترل روی فرمان و با قابلیت پخش Mp3 ، سیستم ناوبری ، سیستم صوتی سه بعدی حرفه ای به علاوه صفحه نمایش لمسی 8 اینچی ،4 عدد بلندگوی Tweeter و سیستم تشخیص فرمان صوتی
چراغها چراغ زنون همراه با شیشه شور چراغ ، چراغ های جلو اتوماتیک ، سیستم روشنایی ( LED ) اتوماتیک در روز ، چراغ مه شکن
آیینه‌ها آینه های جانبی برقی با گرمکن
شیشه ها سیستم شیشه بالا بر برقی
تزئینات
تجهیزات ایمنی سیستم هشدار جهت بستن کمربند سرنشین
رینگ و لاستیک
صندلی پشت سری (HEADREST) ایمنی جهت جلوگیری از آسیب دیدگی گردن ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع و دارای سیستم تنظیم گودی کمر ، صندلی چرمی ، تنظیم ارتفاع صندلی سرنشین جلو ، سیستم نگهدارنده صندلی بچه با قلاب مخصوص ایزو فیکس ، پشت سری (HEADREST) ایمنی عقب
سایر امكانات برف پاک کن اتوماتیک مجهز به سنسور باران ، سیستم کمکی پارک (هشدار دهنده موانع جلو و عقب) ، سیستم استارت دکمه ای ( دارای کارت هندز فری هوشمند رنو ) ، سیستم مدیریت پیمایش ، سیستم کروز کنترل ، سیستم محدود کننده سرعت ( SPEED LIMITER )


مقایسه خودرو



  درحال بررسی ...

نظرات شما

• نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
• لطفاً از نوشتن بصورت پینگلیش، اجتناب نمایید.
• نظرات حاوی توهین، عبارات غیر اخلاقی، سیاسی و مطالب غیر مرتبط پذیرفته نمی شوند.

لطفا نام خود را وارد کنید
لطفا آدرس ایمیل را بصورت صحیح وارد کنید
آدرس وب سایت اشتباه است
لطفا نظرتان را بنویسید