درحال بررسی ...

سانگ یانگ تیوولی 2015، بازیگر راهی نو

سانگ یانگ قدیمی ترین خودروساز کره است و درعین حال هم از ناکام ترینشان. دیرزمانی بود که این سازنده کره ای به ساخت محصولاتی مبادرت می کرد که بی بروبرگرد زشت بودند و ناخواستنی؛ از این رو که هیچ یک از قواعد و عرف مرسوم طراحی در آن ها مراعات نشده و به همه چیز شبیه بودند جز خودرو! یکی شان به پرنده ای می مانست که منقار در گل فرو برده بود و دیگری هیولایی بود بس مهیب که آدمی را از خود فراری می داد و آن یکی هم ونی بود بس بدهیبت و ناموزون!



اگرچه از انصاف به دور است که یک صفت خاص را صورت غالب احوال یک قوم به شمار آورد ولی از دیرباز این قول شایع و رایج بوده که انگلیسی جماعت مردمانی هستند سخت حیله گر و نیز فتنه گر که خرابکاری در امور و صنایع دیگر ممالک سیره و شیوه عملی شان است تا بلکه از این راه سیادت و آقایی دائمی شان تضمین گردد. اگر چنین باشد و این قول راست، پس «کن گرینلی» طراح انگلیسی سانگ یانگ را می توان یکی از بزرگ ترین خرابکاران عالم برشمرد! زیرا همو بود که با طرح های نامأنوس خویش که سخت هم ناشیانه بود ناقوس مرگ سانگ یانگ را به صدا درآورد و این خودروساز را به تمامی از گردونه رقابت خارج و به حیطه ورشکستگی داخل کرد، آن هم در دوره و زمانه ای که رقبای وطنی سانگ یانگ پیاپی محصولاتی را روانه بازار می نمودند که جهانیان را به حیرت و شگفتی وا می داشت. البته در این بین نباید از نقش مدیریت این مجموعه هم غافل ماند که بی مهابا عنان طراحی شرکت خود را به چنین فردی سپردند. بااین همه آن ایام دهشت انگیز نیز سپری شد و چند صباحی است که سانگ یانگ از آن کابوس برخاسته و راه و شیوه ای نو را تحت زعامت و هدایت ماهیندرای هند آغاز نموده است، تیوولی اولین بازیگر این راه نوین است.



مدل تیوولی (TIVOLI) جدیدترین کراس اوور سانگ یانگ است و نخستین خودرویی از این برند است که از زمان تملک آن توسط ماهیندرای هند، روانه بازارهای جهانی گرید. این خودرو برای نخستین بار در نوامبر سال 2014 میلادی در هیئت یک کانسپت ظاهر گشت که در آن هنگام پروژه X100 نام گرفته بود. نام تیوولی هم برگرفته از شهری در ایالت لازیو ایتالیا است که چنان چه حروف آن برعکس نوشته شود بدین صورت خوانده می شود:” I LOV IT”

تیوولی با دو پیشرانه متفاوت بنزینی و دیزلی عرضه می شود که هر دوی آن ها از حجمی معادل 1.6 لیتر برخوردارند. این خودرو در دو نمونه تک و دو دیفرانسیل نیز ارائه می شود. سیستم انتقال نیروی این خودرو هم شامل یک گیربکس 6 سرعته دستی و نیز یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک از شرکت AISIN ژاپن است. سانگ یانگ مدعی است که جعبه دنده های ساخت AISIN از سرعت و کارایی بهتری، به سبب بهره گیری از کلاچ دوبل، برخوردارند. تولید این خودرو از ژانویه سال 2015 میلادی در کشور کره آغاز گردید.



این خودرو در سایت های متعددی بررسی شده و نکات منفی و مثبت آن مکشوف گردیده است که در اینجا برخی از آن داده ها را خدمتتان ارائه می دهم.

 سایت «AUTOEXPRESS» بریتانیا موارد ذیل را در آن مشاهده نموده است.

نکات مثبت:

فضای کابین
سطح تجهیزات به کار رفته
گارانتی طولانی مدت

نکات منفی:

سواری آشفته
کیفیت متریال کابین
در مجموع، این سایت 3.5 امتیاز از 5 امتیاز کامل را برای آن قائل شده است.



 سایت «DRIVEARABIA» امارات هم این خودرو را بدین گونه توصیف نموده است.


نکات مثبت:

خودرویی با ارزش در مقابل بهای پرداختی
مصرف سوخت
طراحی کابین

نکات منفی:

کند و آهسته
فضای متوسط صندوق بار
نبود گزینه 4×4 جهت گزینش و انتخاب



سایت «WHAT CAR» بریتانیا نیز نقاط مثبت و منفی ذیل را در این خودرو مشاهده نمود.

 عملکرد: 3 امتیاز، پیشرانه بنزینی آن جهت ارائه یک عملکرد رضایت بخش باید تقلا کند.
 سواری و هندلینگ: 2 امتیاز، این خودرو از فرمان مناسبی بهره می برد اما در عوض سواری آشفته ای برخوردار است.
 پالایش: 2 امتیاز، پیشرانه بنزینی آن پرسروصدا بوده و پدال های آن نیز بیش ازاندازه حساس هستند.
 خرید و مالکیت: 3 امتیاز، از بهای خوبی برخوردار است اما خروجی گاز C02 در آن بالاست.
 کیفیت و قابلیت اطمینان:3 امتیاز، از مواد محکمی در آن استفاده شده است؛ محصولات سانگ یانگ از قابلیت اطمینان عالی برخوردار نیست.
 ایمنی: 4 امتیاز، تجهیزات استاندارد فراوانی در آن وجود دارد.
 پشت فرمان: 3 امتیاز، جایگاه استقرار راننده در آن مناسب است.
 فضا و کاربرد: 4 امتیاز، از کابین و صندوق عقب بزرگی بهره می برد.
 تجهیزات: 4 امتیاز، بیشتر مدل های این خودرو به خوبی تجهیز یافته اند.
 در کل، این سایت 3 امتیاز از 5 امتیاز کامل را به این خودرو اعطاء نموده است.

توضیح: در 71.4 درصد از سطح بدنه این خودرو از فولاد فوق مستحکم استفاده شده است.



مشخصات فنی سانگ یانگ تیوولی

حجم موتور: 1597 سی سی
 توان: 128 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
 گشتاور: 160 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه
 حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت (نمونه دستی) – 160 کیلومتر (نمونه اتوماتیک)
 شتاب صفر تا صد: 12 ثانیه (نمونه اتوماتیک) – 11 ثانیه (نمونه دستی)
 نوع جعبه دنده: 6 سرعته تیپ ترونیک با قایلیت تعویض دستی و ساخت شرکت AISIN ژاپن (نمونه سفارش ایران)
 سیستم تعلیق جلو: مک فرسون استرات
 سیستم تعلیق عقب: اتصال چندگانه (MULTI LINK)
 ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
 ترمز عقب: دیسکی
 مصرف سوخت ترکیبی: 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر
 استاندارد آلایندگی: یورو 6



ابعاد

 طول/عرض/ارتفاع: 4195/1795/1590 میلی متر
 فاصله بین دو محور جلو و عقب: 2600 میلی متر
 وزن خالص: 1270 کیلوگرم (نمونه دستی) و 1300 کیلوگرم (نمونه اتوماتیک)
 حجم صندوق بار: 423 لیتر
 حجم باک بنزین: 47 لیتر



ایمنی

 6 عدد کیسه ایمنی هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده ای) – ایربگ زانویی هم قابل سفارش است
 سیستم ضد بلوکه ترمز ABS (چهار کاناله)
 سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
 سیستم کنترل پایداری ESP
 سیستم کمکی ترمز هیدرولیکی HBA
 سیستم ضد لغزش خودرو در هنگام شتاب گیری ASR
 سیستم فعال ضد واژگونی خودرو ARP
 کمربند ایمنی مجهز به سیستم پیش کشنده و سه نقطه ای
 چراغ های راهنمای هشداردهنده در هنگام ترمز اضطراری ESS
 و…



برخی از تجهیزات موجود در این خودرو

 چراغ های جلو مجهز به سیستم روشنایی در روز DAYLIGHT
 چراغ های عقب LED
 سقف پانورامیک
 سیستم هوشمند ورود بدون کلید به همراه قفل فرمان برقی
 صفحه نمایشگر آمپر LED به همراه کامپیوتر سفری
 باز و بسته شدن اتوماتیک آینه های جانبی به صورت برقی توسط ریموت+ گرم کن
 سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک
 برف پاک کن جلو مجهز به سنسور باران و سیستم یخ زدا
 تنظیم کننده اتوماتیک برف پاک کن و روشنایی چراغ های جلو
 کروز کنترل با قابلیت تنظیم از روی فرمان
 تغییر وضعیت الکتریکی فرمان (SPORT،COMFORT،NORMAL) با قابلیت تعویض دنده از روی فرمان
 خروجی برق 12V
 گرم کن صندلی ها
 آنتن سقفی
 رینگ های آلومینیمی 18 اینچی (آپشن خودروهای دو رنگ)
 بال عقب (آپشن خودروهای دور رنگ)
 شیشه دودی درب های عقب و درب صندوق (آپشن خودروهای دو رنگ)
 سنسورهای پارک جلو و عقب
 دوربین دید عقب (سفارشی)
 نمایشگر مولتی مدیا به سایز 7 اینچ
 و…..
 توضیح: برخی از تیپ های این خودرو به صورت دورنگ عرضه می شود.

 



قیمت

 در ایران: 83.5 میلیون تومان (ثبت نام در نمایندگی و مدل 2016)
 در بریتانیا: 12,950 الی 17,000 پوند (پیشرانه 1.6 لیتری بنزینی)

 



بنظرم ک ماشین خوشگلیه، حیف که موتورش ضعیفه!!!!!! بدرد خانواده میخوره ;))

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:


« قبلی 1 بعدی »
  درحال بررسی ...

نظرات شما

• نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
• لطفاً از نوشتن بصورت پینگلیش، اجتناب نمایید.
• نظرات حاوی توهین، عبارات غیر اخلاقی، سیاسی و مطالب غیر مرتبط پذیرفته نمی شوند.

لطفا نام خود را وارد کنید
لطفا آدرس ایمیل را بصورت صحیح وارد کنید
آدرس وب سایت اشتباه است
لطفا نظرتان را بنویسید