درحال بررسی ...

عرضه 3 خودرو جدید از سال آینده

عرضه خودروهای جدید که با همکاری شرکای خارجی انجام می شود،مرکز تحقیقات مشترک، طراحی پلتفرم و... ازجمله دستاوردهایی است که به طور قطع از سال آینده در صنعت خودرو شاهد خواهیم بود. بازدید هاشم یکه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو آخرین وضعیت قرارداد این گروه صنعتی با شرکای خارجی بیان کرد که در ادامه می خوانید:


وضعیت قرارداد ایران خودرو با شرکای خارجی خود به ویژه پژو به کجا رسید؟

درحال حاضر قرارداد با 2 کمپانی پژو و بنز آماده است که بعد از اجرایی شدن برجام نهایی خواهد شد. درحال حاضر سعی می کنیم با دو شریک خود به صورت سرمایه گذاری مشترک، تولید مشترک، طراحی و مرکز تحقیقات مشترک داشته باشیم تا حداقل 30درصد از محصولات تولیدی ایران خودرو را به بازارهای جهانی صادر کنیم که به طور قطع این امر انجام خواهد شد. همچنین با باقی شرکای خارجی خود نیز در زمینه انتقال فناوری و دانش روز اقدام خواهیم کرد که هم اکنون کار انجام شده و در انتظار رفع چند نکته هستیم که با برطرف شدن آن، این قراردادها از جمله قرارداد با پژو بعد از برجام اجرایی خواهد شد. بنابراین با آغاز برجام و اجرایی شدن قرارداد ایران خودرو با شرکای خارجی خود از یک سال و نیم آینده می توان شاهد محصولات جدید ایران خودرو با شرکای خارجی در جاده های ایران باشیم. همچنین مقرر شده است که ایران خودرو و شرکت پژو با تشکیل کارگروهی مشترک، تولید محصولات کیفی خود را آغاز کنند. شرایط با گذشته متفاوت شده و صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران بسیار قدرتمند است؛ از این رو دو شرکت توافق کردند در یک شرایط بُرد-بُرد کار خود را آغاز کنند.


همکاری ایران خودرو با فولکس واگن در چه مرحله ای قرار دارد؟

ایران خودرو به دنبال یک شریک جدید است که در این راستا در حال مذاکره با کمپانی ها مختلف بوده که بعد از نهایی شدن مذاکرات شریک جدید ایران خودرو اعلام خواهد شد.

تابستان امسال قراردادی با شرکت ایتالیایی با هدف طراحی خودرو توسط ایران خودرو به امضا رسید. وضعیت این همکاری ها به کجا رسید؟
ایران خودرو با یکی از شرکت های ایتالیایی که با یکی از تولیدکنندگان قطعه داخلی، همکاری مشترک داشت، تفاهمنامه ای به امضا رساند که درحال حاضر در حال انجام است. هم اکنون پروژه هایی در ایران خودرو تعریف می شود که در بخشی از این پروژه ها،طراحان ایتالیایی وارد شده و با ایران خودرو همکاری خواهند کرد. ضمن اینکه اقداماتی که هم اکنون ایران خودرو در حال انجام است بسیار گسترده بوده و احتمال این که با چند کمپانی طراحی، همکاری مشترک داشته باشد، وجود دارد که یکی از این شرکت ها « بی دی آی»، است و بر این اساس در نظر داریم با شرکت های خوبی در این زمینه، همکاری داشته باشیم.


در زمینه پلتفرم مشترک با شرکای خارجی و طراحان ایتالیایی به نتیجه ای رسیده اید؟

همکاری با شرکت های خارجی در عمل در زمینه پلتفرم بوده که در حال انجام است. مهم تر از شرکت های خارجی، تولید محصولاتی است که در نظر داریم با نشان(برند) ایران خودرو انجام شود که در این زمینه در حال همکاری با 4 کمپانی هستیم. در بخش پلتفرم نیز در اختیار خودمان است که در این زمینه در یک تا دو ماه آینده تصمیم گیری خواهیم کرد و استارت آن زده خواهد شد.


خودروهای جدید ایران خودرو که وارد بازار می شود چیست؟

هم اکنون ایران خودرو 3 پروژه جدید به نام های X409، X411 و X509 دارد که به نظر می رسد سال آینده عرضه شود. خودروهایی که با کمپانی های خارجی داریم نیز همانطور که گفته شد تا یک سال و نیم آینده یعنی اسفند سال بعد یا اوایل سال 96 وارد بازار خواهد شد که تامین قطعات این خودروها به طور کامل داخلی و با نشان(برند) ایران خودرو خواهد بود.


در شرایط فعلی که استقبال خوبی از فروش اقساطی خودرو با تسهیلات 25میلیون تومانی شده است، آیا خودروسازان تسویه مطالبات قطعه سازان را در دستور کار خود قرار خواهند داد؟
وضعیتی که درحال حاضر برای قطعه سازان وجود دارد در مهرماه سال 92 از این بدتر بود و حتی قطعه سازانی داشتیم که تا 700 روز از ایران خودرو طلبکار بودند. اما درحال حاضر طلب قطعه سازان که باید براساس پیش بینی های انجام شده، 120 روزه باشد به 150 روز و برخی به 180 روز رسیده است. بنابراین اولویت مصرف نقدینگی به وجود آمده از فروش اقساطی خودرو که به ایران خودرو وارد شده، پرداخت مطالبات قطعه سازان خواهد بود.


چندی پیش اعلام کردید که همکاری با برخی قطعه سازان را محدود و قطع کرده اید آیا برنامه ای برای همکاری با قطعه سازان جدید دارید؟

مدتی پیش قطعه سازانی که با ایران خودرو همکاری می کردند، مورد ارزیابی قرار گرفته و درجه بندی شدند که این تجدید ارزیابی به صورت دوره ای ادامه خواهد داشت. ایران خودرو سعی دارد با قطعه سازانی که در رتبه بندی بالا قرار دارند حرکت و همکاری کند چرا که تجربه نشان داده برخی از قطعه سازان با وجود حمایت های ایران خودرو در رتبه بندی پایین می مانند و وضعیت آنها بهبود نمی یابد و در ارائه قطعات کیفی، کوتاهی می کنند که از این پس ایران خودرو با آنها همکاری نخواهد کرد. اما قطعه سازان اعلام می کنند که براساس شناسه ای که خودروساز به آنها می دهد، اقدام به تولید قطعه می کنند. این اظهارات صحت ندارد. قطعاتی که ساخت داخل است شامل مشخصه فنی بوده که بر اساس استاندارد روز تعریف می شود و اگر قطعاتی نظیر پژو 206 نیز در حال تولید است براساس مشخصات فنی که از کمپانی مادر گرفته شده و به قطعه سازان داده شده، تولید می شود. بنابراین تولید قطعه بی کیفیت توسط برخی از قطعه سازان را می توان کوتاهی و بی دقتی دانست. اما در عین حال برخی از قطعه سازان حق دارند زیرا در سال هایی که بحث قیمت گذاری خودرو متوقف مانده بود باعث ثابت ماندن قیمت تولیدات آنها و همچنین تولید برخی از قطعات غیراصولی و غیرکیفی شد. در حالی که قطعه سازان بر اساس نقشه فنی و فرآیند تولید قطعه، اقدام به تولید می کنند ضمن آنکه ناظری وجود دارد که بر این فرآیند نظارت خواهد کرد.


طرح فروش اقساطی خودرو را چگونه ارزیابی می کنید و آیا می توان اظهار کرد که با این طرح کمپین شکست خورد؟

کمپین نخریدن خودروی صفر مربوط به بحث کیفیت بود و ربطی به نخریدن نداشت اما برخی در تلاش بودند اینگونه وانمود کنند که مردم قصد خرید خودروهای صفر را ندارند، در حالی که در اینجا 2 برداشت وجود دارد که در برداشت اول نشان می دهد، مردم خواهان ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل هستند که ما هم به دنبال تحقق این خواسته هستیم. برداشت دوم نیز نشان می دهد مردم نقدینگی خرید خودرو را نداشتند که با پیش بینی تسهیلات 25میلیون تومانی این شرایط برای مصرف کنندگان فراهم شد که نسبت به خرید خودرو اقدام کنند. به طوری که تا چهارشنبه بیش از 28هزار نفر برای دریافت خودروهای ایران خودرو ثبت نام کرده اند که پیش بینی می کنیم این میزان همچنان افزایش یابد.

مشکلی برای تامین خودروهای ثبت نامی ایران خودرو وجود ندارد؟

با برنامه ریزی های انجام شده حتی باوجود افزایش شمار متقاضیان خرید اقساطی خودرو، ایران خودرو با کمبود مواجه نخواهد شد و همه محصولاتی که در این طرح به فروش می رسد 20 و یا 30 روزه تحویل داده خواهد شد. گفته می شود در برخی از نمایندگی های ایران خودرو یک یا دو مدل ایران خودرو به صورت محدود توزیع شده است. در این باره توضیح می فرمایید. در این طرح ایران خودرو، 8 نوع محصول را عرضه می کند اما ممکن است در برخی از نمایندگی ها به دلیل تقاضای بالا، محصولات کاهش یافته باشد که بر این اساس در جلسه ای که به همین منظور در گروه صنعتی ایران خودرو برگزار شد، پیش بینی کردیم که با ظرفیت سازی های جدید، به نیازهای متقاضیان پاسخ دهیم. بنابراین همه نمایندگی های ایران خودرو در کشور براساس همان فرم فروش که در معرض دید عموم قرار گرفته، باید محصولات ایران خودرو را به متقاضیان عرضه کنند.
گفته می شود خودروسازان در این طرح ریسک کرده اند چرا که احتمال بازپرداخت نکردن اقساط وجود دارد. نظر شما در این باره چیست؟
انتقادی که این روزها مطرح می شود صحیح است، اما خودروسازان مکانیزم فروش اقساطی را پیش از این نیز داشته اند و این اتفاق تازه ای در صنعت خودرو نیست. ضمن آنکه سقف تسهیلات پیش بینی شده 4ساله است و شاید احتمال وقوع این نکته در تسهیلات 7ساله وجود داشت اما با مکانیزم های اعلام شده از سوی دولت و تنظیم و پرداخت وام با بازپرداخت 4ساله و دریافت چک از مشتریانی که تاکنون چک برگشتی نداشته اند، این نگرانی از بین رفته است. همچنین اتفاقاتی که کارشناسان راجع به آینده این طرح و همچنین تاثیر ایجاد تعهد بالا در بازار به آن اشاره می کنند نیز به طور معمول درباره خودروهای کار به علت فرسایش بالای خودروهای کار اتفاق می افتد که موجب کاهش سریع ارزش خودرو می شود اما شرایط خودروهای سواری به طور کامل متفاوت بوده و امکان بروز این اتفاق بسیار اندک است.


  درحال بررسی ...

نظرات شما

• نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
• لطفاً از نوشتن بصورت پینگلیش، اجتناب نمایید.
• نظرات حاوی توهین، عبارات غیر اخلاقی، سیاسی و مطالب غیر مرتبط پذیرفته نمی شوند.

لطفا نام خود را وارد کنید
لطفا آدرس ایمیل را بصورت صحیح وارد کنید
آدرس وب سایت اشتباه است
لطفا نظرتان را بنویسید